Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego ze wspomaganiem zębnika (PEPS) zapewnia większy zakres zastosowań i elastyczność w porównaniu do układów EPS ze wspomaganiem kolumny kierowniczej (CEPS). Nasze systemy PEPS integrują silnik, sterownik i mechanizm wspomagający bezpośrednio na wale zębnika przekładni kierowniczej. Nexteer jest obecnie światowym liderem na rynku układów EPS z pojedynczym zębnikiem (SPEPS).
← Elektryczne wspomaganie kierownicy i sterowanie elektroniczne
Elektryczne wspomaganie kierownicy z pojedynczym i podwójnym zębnikiem.
EPS z pojedynczym zębnikiem
(SPEPS) integruje mechanizm wspomagania elektrycznego z wałem zębatym głównej przekładni kierowniczej. Nasz system SPEPS oferuje porównywalny zakres konstrukcyjny do CEPS, ale zapewnia producentom OEM większą elastyczność w rozmieszczeniu komponentów, zmniejsza wymagania dotyczące wytrzymałości i sztywności belki poprzecznej oraz ogranicza skręcanie momentu napędowego w kolumnie i zespole wału pośredniego.
- Wydajność: Wspomagający moment obrotowy 130 Nm (obciążenie listwy zębatej 13,5 kN w zależności od współczynnika c).
- Typowe zastosowania w pojazdach: Segmenty A-B-C.
- Zalety: Doskonałe wyczucie układu kierowniczego, wysoki komfort kierowcy oraz znakomite prowadzenie pojazdu.
- Konstrukcja: Modułowa i skalowalna, dostosowana do globalnych platform.
Dual Pinion EPS
Układ EPS z podwójną zębatką (DPEPS) pozwala na optymalizację głównej zębatki pod kątem dynamiki i osiągów pojazdu oraz zębatki pod kątem wspomagania. Ten system oferuje dodatkową elastyczność projektowania, umożliwiając umieszczenie silnika, sterownika i mechanizmu wspomagania po przeciwnej stronie kierowcy, pod maską pojazdu.
Wydajność: Wspomagający moment obrotowy 130 Nm (Obciążenie listwy zębatej 15 kN w zależności od współczynnika C)- Typowe zastosowania w pojazdach: Segmenty C i D.
- Zalety: Doskonałe wyczucie układu kierowniczego, wysoki komfort kierowcy oraz znakomite prowadzenie pojazdu.
- Konstrukcja: Modułowa i skalowalna, dostosowana do globalnych platform.
Oferujemy również opcje wysokiej dostępności i wysokiej wydajności dla naszych systemów SPEPS i DPEPS.
Dowiedz się więcej na naszym blogu
- Global EPS Milestones: Steering Tech Leadership Touches Millions of Lives
- High Output Steering Systems Capable of Handling Heavy Loads
- Steering All Vehicle Types with Our Complete EPS Portfolio
- Dual Pinion-Assist EPS Growing Architecture for Electric Utility Vehicles
Więcej informacji dostępnych na blogu Circuit
