← Elektryczne wspomaganie kierownicy i sterowanie elektroniczne

Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego ze wspomaganiem zębatkowym.

Elektryczny układ wspomagania kierownicy (REPS) został zaprojektowany z myślą o cięższych pojazdach, radząc sobie z większymi obciążeniami przedniej osi i optymalizując przestrzeń ładunkową. Nasze systemy REPS obsługują pojazdy średniej wielkości oraz pełnowymiarowe ciężarówki, wspierając wszystkie rodzaje napędu, w tym silniki spalinowe (ICE) i pojazdy elektryczne (EV). 

Elektronika systemu jest zintegrowana z obudową przekładni kierowniczej i została zaprojektowana, aby wytrzymać wysokie temperatury oraz trudne warunki środowiskowe typowe dla komory silnika. 

Oprócz oszczędności cennego miejsca w przedziałach silnikowych, nasze zunifikowane sterowniki silników REPS można łatwo dopasować do różnych platform pojazdów. Dzięki temu obniżają one koszty montażu i zwiększają wydajność w porównaniu do systemów zdalnego sterowania elektronicznego. 

Firma Nexteer wprowadziła pierwszy na świecie 12-woltowy system REPS w 2010 roku, który obecnie jest montowany w 75% pełnowymiarowych samochodów ciężarowych w Ameryce Północnej. 

Oferujemy również opcje o wysokiej dostępności, modułowe rozwiązania oraz systemy o wysokiej wydajności dla naszych systemów REPS. 

Wysokowydajny REPS

Nasz system REPS High Output (HO) zwiększa udźwig do 27 kN, co pozwala na zwiększenie obciążeń w pojazdach elektrycznych oraz otwiera nowe możliwości konwersji układów hydraulicznych na elektryczne w samochodach ciężarowych. 

Zalety naszych systemów HO REPS: 

  • Większa oszczędność paliwa dzięki redukcji masy oraz automatycznemu uruchamianiu i zatrzymywaniu silnika na żądanie. 
  • Lepsze wyczucie układu kierowniczego dzięki zmniejszonemu tarciu. 
  • Zwiększone bezpieczeństwo dzięki elektrycznej architekturze o wysokiej dostępności oraz zaawansowanym funkcjom wspomagania kierowcy. 
  • Większa wartość dla konsumenta: Pomaga producentom OEM wypełnić „lukę cenową” między lekkimi a ciężkimi samochodami ciężarowymi. 

Dowiedz się więcej na naszym blogu

Więcej informacji dostępnych na blogu Circuit